英联邦的定量分析告诉了我们什么.
英联邦是一个自愿组织 54 independent and equal countries 包括发达经济体和发展中国家，共同实现发展等目标. The 《永利皇宫app下载注册》的最新报告 估计广泛采用数字贸易文件可产生1美元的额外收入.到2026年，成员国的贸易额将达到2万亿美元. 报告还指出，英联邦出口商平均可以将成本降低75%左右, 为无纸化贸易的论点增加了进一步的份量. In this article, 我们研究了英联邦报告的一些主要发现, 他们是如何为无纸化贸易辩护的, and how this can be enabled by open-source standards.今天的纸质流程既复杂又缓慢
国际航运产生了许多在多方之间交换的文件. They include booking documents, bills of lading (B/Ls), carrier and authority certificates, import/export licenses, vessel sharing agreements and more. In fact, the industry is so document-dependent, 一个装运单据包包含50张纸是很常见的, in some cases, 在30个不同的利益相关者之间交换. 这些文件没有标准化，大多数仍然是纸质的. 发送和接收纸张是缓慢的，文件滞留可能意味着货物在港口滞留. 票据交换也很昂贵——尽管如此，每年兑换票据的成本约为110亿美元, in 2021 less than 1.2 per cent were electronic bills of lading (eBLs).1 What’s more, 基于纸张的流程容易出错，并且可能存在欺诈的不安全隐患.英联邦对无纸化贸易的看法
The 最近英联邦量化分析了无纸化贸易的动向 承认当前进程的缺点. 它着手量化采用无纸化贸易文件的潜在影响, 特别是对英联邦内的不发达国家和小岛屿发展中国家. 分析发现，促进数字贸易可以使整个英联邦的贸易增加约900亿美元, 支持数字化的法律改革可能会再增加1美元.1万亿美元，使无纸化贸易总收益接近1美元.2 trillion by 2026. 英联邦断言，该报告的发现为变革提供了强有力的商业案例. Digital documentation, the report summarises, 能否帮助降低贸易成本并提供一种融资机制. 电子可转让记录有助于解决边境和运输成本问题. At present, these mount up. 英联邦的调查结果显示，每批25美元货物的平均边境成本(加上边境违规和过境等待时间)约为521美元,000, 同样货物价值的文书费用平均为79美元. Taking Singapore as an example, 该报告显示，通过数字化与过境有关的文件处理，计算成本平均降低了近80%, 原产地规则和国际商业条款. Overall, 引入法律改革，使整个英联邦能够实现电子可转让记录，从而降低了平均成本, 在75%左右，并且有一些成本, as much as 81 per cent.How digital standards help
无纸化贸易将使商业集装箱运输更快, cheaper, more secure and environmentally friendly. However, 集装箱运输目前缺乏无缝信息交换所需的通用数据语言和流程框架. Open-source standards, 哪些可以在整个供应链中自由采用, 支持运输数据协作通信所需的基础设施和流程. Without standards, documents like eBLs 只能在可以相互通信的平台之间传输吗. Stakeholders, including shippers and banks, therefore face the time, 订阅多个平台的费用和延迟. 这并不理想，因此，纸质B/ l仍然存在. Digital standards 畅通通往无纸化贸易的道路，因为他们克服了这个问题, 实现所有系统之间的互操作性，从而使利益相关者沿着 供应链可以快速交换数字信息.Access further information
了解如何通过数字化端到端文件来简化国际贸易, take a look at our e-book. 您可以在我们的网站上找到全套永利皇宫app下载注册标准的概述，包括eBL standards page. 要了解更多行业术语及其定义，请查看我们的 shipping glossary.基于从永利皇宫app下载注册运营商成员收集的数据的永利皇宫app下载注册研究. 财务计算包括承运人的成本, freight forwarders, 托运人和金融机构主要围绕人工管理和快递收费.
